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2020-36-24 来源:manbetx万博体育官网:克林顿加入伊拉克强奸探测呼吁欢迎您
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NTSB:控制器没有警告Hudson Pilot

联邦安全官员说,空中交通管制员应警告飞行员在哈德逊河上与直升机相撞的小型飞机,他的路上还有其他飞机。

本月早些时候在纽约市附近发生的事故造成9人死亡。

美国国家运输安全委员会在周四发布的一封信中表示,如果新泽西州泰特波罗机场的管制员一直遵循程序,他就会警告飞行员在他的路上行驶其他交通。

在撞车事故发生时,控制器正在打电话给一位女性朋友,开玩笑说烧烤死猫。

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据英国广播公司新闻制片人卡特杨报道,在今天的信中,NTSB呼吁在哈德逊河走廊1,100英尺以下的不受控制的空域内操作飞机的程序进行一些变更。

它们包括更多的直升机和飞机分离,直升机在较低的高度飞行,飞机在较高的高度飞行; 以及在Teterboro和Newark以及控制器和飞行员之间协调和沟通空中交通管制员的新程序,控制员在飞行员进入空域时不断提供建议和警报。

虽然今天的NTSB信件没有提供关于坠机事件的新事实,但它确实更新了对坠机事件发生前他手机上的Teterboro控制器的批评以及当时离开大楼的主管

委员会表示,它“关注”两人所表现出的自满和疏忽职责,并再次指出,“控制人没有完全履行其职责。”

负责管理机场的纽约和新泽西港务局的官员说,电话是给Teterboro承包商AvPORTS的一名员工打来的。

在Piper的飞行员告诉塔台他准备起飞前12分钟结束的电话中,成绩单显示控制员正在和女人讨价还价,因为她显然不得不从机场财产中移走死猫。 在Piper起飞两分钟后,控制器将该女子召回。

“我们烧烤架里有充足的气体?” 控制器问道。 “点燃猫。”

“噢,恶心,哎呀,那东西很恶心,”女人回应道。

当控制器指示交通时,他们继续对猫进行戏弄。

在事故发生前一秒钟,控制器发出一个诅咒字并结束了通话。

美国联邦航空管理局表示,它已经将控制人员和他的主管放在行政假期,等待调查。 该机构表示,管制员的行为是不恰当和不可接受的,但似乎没有导致事故。

这引起了NTSB的谴责,NTSB表示要由董事会决定控制人的行动可能扮演的角色。

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