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联邦调查局制定新的校车安全规则

美国交通局局长玛丽·彼得斯周一提出新的规定,以改善校车座位的安全性并扩大肩带的使用,但她拒绝命令所有新巴士都包括安全带。

彼得斯骑着一辆装满校车的公共汽车前往莫里斯维尔小学,这是该国首批为其部分新巴士装上安全带的学校之一,然后她说她希望所有校车的座椅靠背高度从20英寸增加到24英寸在事故中帮助保护儿童。

彼得斯还提出了对短校车的新要求 - 更容易发生侧翻事故的风格 - 开始使用肩带。 然而,对于较长的公共汽车,她提议允许各州选择使用联邦公路安全基金用安全带改装它们。

她承诺没有新的钱来支付这些费用。

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“我们希望学区做出这样的决定,”彼得斯说,并指出小型公共汽车不会携带那么多学生。 “他们将决定如何保护他们所在地区的大多数儿童。”

北卡罗来纳州学校的交通服务官员德里克·格雷厄姆说,一辆带安全带的新公共汽车比没有安全带的公共汽车高出1万美元。 北卡罗来纳州每年约有800辆新公共汽车在路上行驶,这意味着安全带公交车将每年额外花费800万美元。

彼得斯说,该国有大约474,000辆校车。

学校越来越多地走向更高的座位。 彼得斯说,如果背部太短,身材较高的孩子很容易飞过座位。

“这就像把鸡蛋放入鸡蛋盒中一样,”她告诉Sarah Omwenga,她是一名7岁的孩子,坐在她旁边的Morrisville学校旁边。

他们在改装高座椅靠背的新巴士上蜷缩起来。

已经使用腰带的小型公共汽车将有三年时间开始装备肩部式的新公共汽车。 规则批准一年后,学区将不得不开始在新公共汽车上使用更高的座椅靠背。

该部门将在60天的公众意见征询期后决定是否采纳该提案。

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